全市第一條純太陽能路燈市政道路昨晚亮燈

輝騰光電專利技術的低日照地區太陽能路燈點亮高新區創新大道

不用一度電,就能照亮整條街,長期連續陰雨天也能通宵正常照明。昨天晚上730分,重慶市高新區創新大道,全市第一條純太陽能路燈市政道路正式亮燈。

    這不僅是重慶第一條純太陽能路燈道路,在整個西南地區低日照地區也是第一條。同時它還是西南地區第一條最大功率純太陽能路燈示范項目。


本市政道路的太陽能路燈由重慶本土企業重慶輝騰光電有限公司設計、開發、生產和安裝。與以往市政道路照明的路燈不一樣之處在于:

1、以往路燈都采用220V市電的高壓鈉燈或LED燈,每天均需消耗電能;創新大道的太陽能路燈是完全采用清潔能源——太陽能進行供電,全年不消耗1度度;

2、以往也有太陽能路燈用于城市道路照明,但全部采用220V市電接入進行補充供電,通過市電和太陽能共同給路燈供電。當太陽光較好時用太陽能供電,當連續陰雨天太陽能產生的電能較少時,就無法保障路燈正常電能的需要,此時路燈自動切換到市電進行供電,最終未能起到真正綠色、環保和節能的道路照明。

創新大道純太陽能供電的太陽能路燈由最具技術實力和產品優勢的本土企業——重慶輝騰光電有限公司設計和供貨,在未連接市電的情況下,在重慶冬季經常出現連續陰雨天的環境下都能做到通宵正常照明的效果,同時該項目具備以下亮點:

①光源功率大:至今在西南低日照地區一般的純太陽能路燈光源功率大多在10W30W之間,且這類似路燈一般安裝在農村、公園或小區,本身對亮度和亮燈時間要求都不高,光源功率小,系統結構簡單,技術上很容易實現。但創新大道的太陽能路燈光源功率是140W,單純光源功率大了近5倍,一般技術是無法保障陰雨天正常使用的;

②道路寬:創新大道路寬24米到32米,且安裝間距在30米,依據《城市道路照明標準》的相關規定,此規格路段路面平面照度不能小20Lux,且要求照度均勻、無眩光無黑帶,這對于純太陽能路燈在重慶有很高的技術難度;創新大道的太陽能路燈光源高度9米,安裝間距30米,實測路面平均照度大于25Lux,完全符合城市道路照明標準。

③照明時間長:像重慶這樣的天氣大致分兩個照明時段,一是夏天和秋天,平均每晚亮燈時間在11小時,冬天和春天平均每晚亮燈時間在14小時;夏天因光照好,陰雨天少性能效果基本不用擔憂,但冬天亮燈時間最長且陰雨天多,并且城市道路路燈不能出現熄燈或亮燈不達標現象,因此低日照地區太陽能路燈的關鍵技術難題就是冬天也能正常亮燈和保證路面平均照度。

輝騰光電通過不斷的實踐和持續性技術創新,2013年底在貴州省清鎮市站街鋁工業園區就實施了全省第一條4.5公里長320盞的純太陽能路燈,有此基礎和成功經驗,加之近兩年又對大功率太陽能路燈作好許多技術升級,因此輝騰光電對重慶市第一條純太陽能路燈的性能效果是完全有保障的。

    ④運營成本:創新大道因采用純太陽能供電方式,每盞路燈均是一個獨立離網型發電系統,無論 是電池組件,還是蓄電池,輝騰光電的技術工程師都進行了仔細檢測和準確配對,確保每盞路燈的穩定性和技術先進性,通過實踐經驗證明,該路段的太陽能路燈在5年內不會產生維護費用,日常不消耗1度電。


3、運維費用低:常規路燈不但每晚需要消耗電能,且每年都需對路燈的光源和電器部分進行檢修和維護,日常檢修時不但要投入人力和機械車輛,還需對故障部件進行更換,因此常規路燈運行費用不斷投入。創新大道選用的是美國進口LED燈珠,國內最具實力的電池組件和蓄電池,從源頭把關產品質量,以及輝騰光電多年來不斷積累的技術優勢和成功經驗,創新大道太陽能可以做到5年不產生運營費用。 
    
創新大道太陽能路燈項目成功實施后,歡迎各界人士和廠商參與監督并提出寶貴建議,讓我們攜手前行,不斷技術創新,提供時代需求的高品質節能環保產品,為國家節能工程做出應用貢獻。
   
項目參觀地址:創新大道在重慶高新區二郎留學生創業園旁,從二郎立交橋走迎賓大道——紅綠右拐后直行200米,第一個十字路口(無紅綠燈)左側即是創新大道。

Vistors->:8332
@重慶市高新技術企業協會

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